Reduïm el nostre impacte: transport col·lectiu i motors alternatius per a una mobilitat descarbonitzada

Creiem que tothom hauria de tenir la possibilitat de reduir la seva petjada de carboni quan viatja, independentment de la seva situació econòmica. En aquest context, els mitjans de transport col·lectiu poden tenir un paper important.

Quan optes pel transport col·lectiu, marques la diferència. És un canvi d’hàbit petit amb un gran benefici per al medi ambient.

Vegem algunes dades: a Europa, un FlixBus emet de mitjana 28,1 g de CO₂ per persona i quilòmetre. Això representa, com a mínim, 5 vegades menys de CO₂ que el que emet un cotxe privat i 10 vegades menys que el que emet un avió. A més, els autobusos gairebé igualen el rendiment ambiental dels trens interurbans, cosa que els converteix en una gran alternativa per viatjar, sobretot en regions amb poca connexió ferroviària.

Segons aquestes dades¹ (per a més informació, consulta aquest document), els passatgers de Flix van evitar 1,5 milions de tones d'emissions de CO₂ en tot el món el 2025 només pel fet d'escollir els nostres serveis en comptes d'altres mitjans de transport, com el cotxe o l'avió.

Com pots veure, triar la solució de viatge adequada t’ajudarà a reduir considerablement el teu impacte ambiental.

Una dona de l'Índia juga amb un nen petit

La contribució climàtica dels nostres clients

Des del 2017 i fins a l'abril del 2026, hem col·laborat amb l'ONG mediambiental atmosfair per oferir als nostres clients la possibilitat de col·laborar en projectes climàtics verificats al sud global amb una donació voluntària. L'objectiu d'aquests projectes és compensar el CO₂ de l'atmosfera per igualar les emissions estimades dels viatges. Una part de les contribucions climàtiques s'ha destinat a projectes de transformació que generen un impacte ambiental i social positiu a les regions on Flix opera. En els darrers deu anys, els passatgers de Flix han ajudat a reduir 112.399 tones de CO₂ a través del Projecte de cuines eficients a Ruanda, avalat pel Gold Standard i el Mecanisme de Desenvolupament Net de les Nacions Unides².

Entre l'agost del 2025 i l'abril del 2026, les contribucions dels passatgers han servit per impulsar dos projectes climàtics a l'Índia. El primer projecte fomenta l'ús de cuines eficients que redueixen el consum de llenya en un 65 %, la qual cosa comporta una reducció important de les emissions de CO₂, ajuda a prevenir la desforestació i millora la qualitat de l'aire. El segon projecte se centra en la producció de biocarbó a partir de residus agrícoles per permetre el segrest permanent del CO₂ atmosfèric durant un període de fins a 1.000 anys, tal com acredita Carbon Standards International (CSI)³.

FlixBus és la primera empresa de tot el món que prova autobusos elèctrics en rutes regulars de llarga distància.

Fons per al Futur de la Mobilitat

Flix i atmosfair van establir el Fons per al Futur de la Mobilitat el 2017 per fer ressaltar les iniciatives de mobilitat sostenibles a les comunitats on Flix opera. Els projectes se seleccionen en funció del seu potencial de reducció d’emissions i impacte social.

Del laboratori a la carretera: així és com ens ajudes a accelerar la transformació de la nostra flota

L’objectiu tant de Flix com dels nostres socis és impulsar la transició cap a una descarbonització completa i ajudar totes les persones a reduir el seu impacte en el planeta d’una manera econòmica.

Un dels grans reptes que ens hem trobat en aquest sentit és que les tecnologies de zero emissions (i, de vegades, les de baixes emissions) són difícilment escalables avui dia per als autobusos de llarga distància. Per aquest motiu, col·laborem amb els principals socis del sector per garantir l’escalabilitat d’aquestes solucions en el futur, alhora que provem de limitar el nostre impacte en el present amb alternatives més netes al dièsel.

Alguns d’aquests projectes pilot no haurien tirat endavant sense el teu suport. Amb les teves contribucions climàtiques, ja ens has ajudat a fer tot això:

Introduir el primer autobús elèctric de llarga distància a Alemanya
Estrenar els nostres primers autobusos de biogàs a la regió del Benelux i a Escandinàvia
Incorporar deu autobusos equipats amb panells solars a les carreteres de cinc països
Investigar en tecnologies de piles de combustible per a autobusos de llarga distància propulsats per hidrogen

Consulta la pàgina en què parlem d'aquestes iniciatives per obtenir més informació sobre els projectes de transformació de la nostra flota, inclosos els que han estat possibles gràcies a les contribucions dels passatgers fins a l'abril del 2026.

Altres projectes que s'han concretat gràcies a les contribucions climàtiques:

Entrega de 17 bicicletes elèctriques de càrrega a ONG com ara Foodsharing, Càritas i Tafel per a la distribució d’aliments
32 classes de conscienciació climàtica impartides a infants arreu d’Europa
Una instal·lació fotovoltaica i un vehicle híbrid endollable per al projecte d’Aldees Infantils SOS a Sarajevo

I no pensis que no prediquem amb l'exemple!

A més de tot això, Flix calcula les emissions que generen tots els viatges de negocis dels nostres empleats a tot el món i fa contribucions financeres al projecte de cuines netes de Ruanda, així com al Fons per al Futur de la Mobilitat. Pots accedir al certificat de la teva contribució aquí.

Els tres principis de la nostra estratègia climàtica: Evitar, Reduir i Contribuir

La importància d'unir forces

Participem en la iniciativa Science Based Targets initiative i hem enviat objectius a curt termini de reducció d'emissions per assolir-los d'aquí al 2032.
L’SBTi va validar aquests objectius a curt termini l’abril del 2024 i, per tant, reconeix que la nostra estratègia s’ajusta als objectius climàtics mundials.

El nostre camí cap a la descarbonització implica seguir una estratègia climàtica holística que es basa en tres principis: Evitar, Reduir i Contribuir.

Ajudem els nostres passatgers a evitar les emissions de CO₂ a través de solucions col·lectives que tenen un factor d'emissió per passatger i quilòmetre inferior al d'altres mitjans⁴.
Impulsem la transformació de la flota amb components i combustibles alternatius, com ara bateries propulsores o biogàs, per reduir les emissions de CO₂ que generen les nostres operacions.
Malgrat aquests esforços, algunes emissions continuen sent inevitables, de moment. Per això, cooperem amb els passatgers, les ONG implicades en el medi ambient i els principals actors del sector per poder contribuir junts als objectius climàtics mundials. D’una banda, unim forces amb els socis industrials més rellevants per fomentar la implementació generalitzada de solucions de zero i baixes emissions en el transport de llarga distància.

Com garantim la credibilitat i el compliment?

Considerem que les contribucions climàtiques han de complir els estàndards més alts de transparència i rendició de comptes. Per això, seguim aquests principis:

No fem afirmacions enganyoses: no anunciem els viatges com a “neutres en carboni” o “climàticament neutres” basant-nos només en les contribucions. Aquest principi es correspon amb la legislació de protecció dels consumidors de la UE i la Directiva sobre Afirmacions Ecològiques que es publicarà pròximament.
Només treballem amb projectes certificats: fins a l'abril del 2026, hem col·laborat exclusivament amb atmosfair perquè els seus projectes compleixen estàndards tan estrictes com el Gold Standard, els Mecanismes de Desenvolupament Net de les Nacions Unides i els estàndards de Carbon Standards International.
Actuem amb total transparència: totes les metodologies per al càlcul d’emissions, les auditories de projectes i les repercussions climàtiques es documenten públicament i s’actualitzen cada any.
Elaborem informes sobre l'impacte: supervisem regularment l'impacte dels projectes en col·laboració amb atmosfair per mostrar a què i on es destinen les contribucions al Fons per al Futur de la Mobilitat.

¹ De mitjana, els viatges de FlixBus a Europe emeten 28,1 grams de CO₂ per passatger i quilòmetre. El total estimat d’emissions d’un viatge és el resultat de multiplicar aquesta xifra per la distància del trajecte. Per calcular els factors d'emissió d'aquesta anàlisi s'han utilitzat les hipòtesis de paràmetres (emissions del pou a la roda per massa, poder calorífic inferior i densitat) que s'estableixen a la norma ISO 14083 (valors del dièsel de la UE). Aquestes xifres es combinen amb les dades de consum mitjà de combustible dels socis de FlixBus per a cada regió operativa. A continuació, es van multiplicar els factors d'emissió pel preu mitjà ponderat de reduir (p. ex., un 96,5 %) i segrestar (p. ex., un 3,5 %) una tona de CO₂, a fi de determinar un preu per passatger i quilòmetre. Aquesta xifra es multiplica posteriorment per la distància del trajecte per calcular el cost total de la contribució climàtica corresponent a les emissions del viatge.

² Pots consultar l'informe de validació aquí: CDM-PoA-RCPV-FORM.

³ Els documents de certificació estan disponibles aquí: https://global-c-registry.org/project-view/1024.

⁴ Per obtenir més informació, consulta la Metodologia d'emissions evitades de Flix del 2025.