Millorem el transport col·lectiu i investiguem components alternatius

Creiem que, de base, tothom hauria de tenir la possibilitat de reduir la petjada de carboni quan viatja, independentment de la seva situació econòmica. En aquest context, els mitjans de transport col·lectiu poden tenir un paper crucial. Quan els passatgers trien viatjar de forma col·lectiva, estan fent un petit canvi als hàbits de transport que pot tenir un benefici mediambiental significatiu.

Segons la metodologia d'emissions evitades de Flix, un FlixBus a Europa emet 28,1 g de CO₂ per persona i quilòmetre¹. Això representa, com a mínim, 5 vegades menys de CO₂ que el que emet un cotxe privat i 10 vegades menys que el que emet un avió. A més, els autobusos gairebé igualen el rendiment ambiental dels trens interurbans, cosa que els converteix en una gran alternativa per viatjar, sobretot en regions amb poca connexió ferroviària.

Segons aquesta metodologia, amb el simple fet d'escollir els nostres serveis en comptes d'altres mitjans de transport de llarga distància, com cotxes o avions, els passatgers de Flix han estalviat 1,5 milions de tones de CO₂ arreu del món el 2025. Per obtenir més informació sobre el càlcul d'aquesta xifra, consulta la metodologia d'emissions evitades de Flix del 2025, pàg. 10 (en anglès).

Com pots veure, triar la solució de viatge adequada t’ajudarà a reduir considerablement el teu impacte ambiental en comparació amb la mateixa ruta per cotxe o avió.

Una dona de l'Índia juga amb un nen petit

Les contribucions climàtiques dels nostres clients

Des del 2017 i fins a l'abril del 2026, hem col·laborat amb l'ONG mediambiental atmosfair per oferir als nostres clients la possibilitat de contribuir en projectes climàtics verificats al sud global amb una donació voluntària, amb l'objectiu de reduir el CO₂ de l'atmosfera.

El 75 % de les contribucions climàtiques s'han destinat a projectes verificats de reducció de les emissions. En els darrers deu anys, els passatgers de Flix han ajudat a reduir les emissions en 112.399 tones de CO₂ a través del Projecte de cuines eficients a Ruanda, avalat pel Gold Standard i el Mecanisme de Desenvolupament Net de les Nacions Unides^2..

FlixBus és la primera empresa de tot el món que prova autobusos elèctrics en rutes regulars de llarga distància.

El 25 % restant s'han destinat a projectes transformatius que creen efectes ambientals i socials positius a les regions on Flix opera, mitjançant una iniciativa conjunta anomenada Fons per al Futur de la Mobilitat, establida amb atmosfair el 2017. Al llarg dels anys, aquestes donacions dels clients s'han dirigit cap a diversos projectes efectius.

Particularment, entre l'agost del 2025 i l'abril del 2026, les contribucions dels passatgers han servit per impulsar dos projectes climàtics a l'Índia. El primer projecte fomenta l'ús de cuines eficients que redueixen el consum de llenya en un 65 %, la qual cosa comporta una reducció important de les emissions de CO₂, ajuda a prevenir la desforestació i millora la qualitat de l'aire. El segon projecte se centra en la producció de biocarbó a partir de residus agrícoles per permetre el segrest permanent del CO₂ atmosfèric durant un període de fins a 1.000 anys, tal com acredita Carbon Standards International (CSI)³.

Durant els anys, aquestes contribucions també han fomentat alguns dels projectes pilot començats per Flix per tractar d'assolir la transformació de la flota dels seus socis a través de l'aplicació de sistemes de propulsió i combustibles alternatius. El repte principal pel que fa a la descarbonització de la flota de les empreses d'autobusos sòcies és el nivell d'escalabilitat de les tecnologies de zero emissions per a autobusos de llarga distància. En aquest sentit, les dificultats d'infraestructura i tecnologia dificulten l'ampliació de solucions de zero emissions de forma eficient i sostenible econòmicament. No obstant això, durant els anys hem investigat l'aplicació d'alternatives menys contaminants en CO₂ que el dièsel.

Del laboratori a la carretera: així és com ens ajudes a accelerar la transformació de la nostra flota

Amb les teves contribucions climàtiques, ja ens has ajudat a fer tot això:

Introduir el primer autobús elèctric de llarga distància a Alemanya
Estrenar els nostres primers autobusos de biogàs a la regió del Benelux i a Escandinàvia
Incorporar deu autobusos equipats amb panells solars a les carreteres de cinc països
Investigar en tecnologies de piles de combustible per a autobusos de llarga distància propulsats per hidrogen

Consulta la pàgina en què parlem d'aquestes iniciatives per obtenir més informació sobre els projectes de transformació de la nostra flota, inclosos els que han estat possibles gràcies a les contribucions dels passatgers fins a l'abril del 2026.

Altres projectes que s'han concretat gràcies a les contribucions climàtiques:

Entrega de 17 bicicletes elèctriques de càrrega a ONG com ara Foodsharing, Càritas i Tafel per a la distribució d’aliments
32 classes de conscienciació climàtica impartides a infants arreu d’Europa
Una instal·lació fotovoltaica i un vehicle híbrid endollable per al projecte d’Aldees Infantils SOS a Sarajevo

I no pensis que no prediquem amb l'exemple!

A més de tot això, Flix calcula les emissions que generen tots els viatges de negocis dels seus empleats a tot el món i fa contribucions financeres al projecte de cuines netes de Ruanda, així com al Fons per al Futur de la Mobilitat. Pots accedir al certificat de la teva contribució aquí.

Els tres principis de la nostra estratègia climàtica: Evitar, Reduir i Contribuir

El compromís climàtic de Flix

Participem en la Science Based Target initiative (iniciativa d’Objectius basats en la ciència, SBTi) i hem enviat objectius a curt termini de reducció d'emissions per assolir-los d'aquí al 2032. L’SBTi va validar aquests objectius a curt termini l’abril del 2024 i, per tant, reconeix que la nostra estratègia s’ajusta als objectius climàtics mundials. Conjuntament amb els nostres socis, continuem la nostra ruta cap a la descarbonització progressiva, tot seguint el marc establert per la iniciativa d’Objectius basats en la ciència. Ens hem compromès a reduir les emissions d'efecte hivernacle (GEH) de l'àmbit 1 i 2 absolutes un 54,6 % fins el 2032 en comparació al 2019 com a any base. Flix es compromet a reduir les emissions de GEH de l'àmbit 3 un 40,9 % per passatger i quilòmetre en el mateix període de temps. Per obtenir més informació sobre el nostre progrés, consulta l'informe d'ASG de Flix(en anglès, secció 2.1.3, pàg. 20-24).

El nostre camí cap a la descarbonització implica seguir una estratègia climàtica holística que es basa en tres principis: Evitar, Reduir i Contribuir.

Ajudem els nostres passatgers a evitar les emissions de CO₂ a través de solucions col·lectives que tenen un factor d'emissió per passatger i quilòmetre inferior al d'altres mitjans⁴.
Investiguem el potencial d'una transformació de la flota amb pilots de components i combustibles alternatius, com ara bateries propulsores o biogàs, per reduir les emissions de CO₂ que generen les nostres operacions.
Malgrat aquests esforços, algunes emissions continuen sent inevitables, de moment. Per això, cooperem amb els passatgers, les ONG implicades en el medi ambient i els principals actors del sector per poder contribuir junts als objectius climàtics mundials. D’una banda, unim forces amb els socis industrials més rellevants per fomentar la implementació generalitzada de solucions de zero i baixes emissions en el transport de llarga distància.

Com garantim la credibilitat i el compliment?

Considerem que les contribucions climàtiques han de complir els estàndards més alts de transparència i rendició de comptes. Per això, seguim aquests principis:

No fem afirmacions enganyoses: no anunciem els viatges com a “neutres en carboni” o “climàticament neutres” basant-nos en les contribucions. Aquest principi es correspon amb la legislació de protecció dels consumidors de la UE i la Directiva sobre Afirmacions Ecològiques.
Només treballem amb projectes certificats: fins a l'abril del 2026, hem col·laborat exclusivament amb atmosfair. Els seus projectes compleixen estàndards tan estrictes com el Gold Standard, els Mecanismes de Desenvolupament Net de les Nacions Unides i els estàndards de Carbon Standards International.
Actuem amb total transparència: totes les metodologies per al càlcul d’emissions, les auditories de projectes i les repercussions climàtiques es documenten públicament i s’actualitzen cada any.
Elaborem informes sobre l'impacte: supervisem regularment l'impacte dels projectes en col·laboració amb atmosfair per mostrar a què i on es destinen les contribucions al Fons per al Futur de la Mobilitat.

¹ De mitjana, els viatges de FlixBus a Europa emeten 28,1 grams de CO₂ per passatger i quilòmetre. El factor d'emissions per a FlixBus a Europa és un factor mitjà ponderat calculat per Flix, que combina els factors d'emissió de les diferents regions operacionals europees, ponderats per les seves ràtios passatger-quilòmetre respectives (pax-km). Els factors d'emissions regionals subjacents s'il·lustren a la Metodologia d’emissions evitades de Flix del 2025 (p. 8). El total estimat d’emissions d’un viatge és el resultat de multiplicar aquesta xifra per la distància del trajecte. Per calcular els factors d'emissió d'aquesta anàlisi s'han utilitzat les hipòtesis de paràmetres (emissions Well-to-Wheel, del pou a la roda, per massa, poder calorífic inferior i densitat) que s'estableixen a la norma ISO 14083 (valors del dièsel de la UE). Aquestes xifres es combinen amb les dades de consum mitjà de combustible dels socis de FlixBus per a cada regió operativa. A continuació, es van multiplicar els factors d'emissió pel preu mitjà ponderat de reduir (p. ex., un 96,5 %) i eliminar (p. ex. un 3,5 %) una tona de CO₂, a fi de determinar un preu per passatger i quilòmetre.

² Pots consultar l'informe de validació aquí: CDM-PoA-RCPV-FORM.

³ Els documents de certificació estan disponibles aquí: https://global-c-registry.org/project-view/1024.

⁴ Per obtenir més informació, consulta la Metodologia d'emissions evitades de Flix del 2025.